Andrey Poluda

вилка должна зажимать! иначе со временем втулка тупо по оси будет ходить туда-сюда, стирая диском колодки поэтому сейчас и стали такие оси делать резьбовыми с одной стороны раньше, на старом бомбере джуниор Т, у меня так и было - втулка несколько болталась а если учесть 203 мм диск - колодки стирались быстрее сейчас тут появится Ноденс

fmg20 писал(а) Sat, 07 September 2013 21:15ключ на 28 есть у меня и на 32 тоже имеется!вопрос в том,что не возможно настроить!чуть перетянул,крутиться не айс,оборотов десять сделает и всё!ослабил люфтит!втулка новая ,пробег около 30 км. ну тут практика нужна )) законтри 20 тысяч втулок - и всё будет получаться на автомате

я честно не помню )) но помню, что у жуликов пришлось покупать специальный съёмник чтоб её раскрутить )) ну может уже стали делать по другому

зажимает, зажимает крупнее не нашёл не так давно свой саинт разбирал - конструкция аналогичная

а что такого? 5мм или 4 мм - какая разница? лишь бы колпачки подошли правда более толстая туговата на изгиб и тяжелее кстати: в комплекте со всякими шимановскими ручками в коробке идёт 4мм тормозная рубашка - и ничего, тросик пролезает ))

перетягивать нельзя ибо: при зажатии эксцентриком в вилке или раме люфт частично исчезает как проверить как надо? - зажать в раме только голую втулку и посмотреть как вращается

совсем недавно я скрутил такие пружинки к туристу из кольцевой пружинки же от шимановской трещотки покусал, распрямил, закрутил круглогубцами и ничего - человек до сих пор ездит

CrankSer писал(а) Sat, 07 September 2013 01:09Andrey Poluda писал(а) Mon, 26 August 2013 13:15KHS ALITE человек, видимо, забрёл сюда с оффтопика почти любая подножка станет Не подскажите какую любую можно купить ? Я что-то не нашел в интернет-магазинах.. ну такая, к примеру Показать скрытый текст достаточно лёгкая

ручка тектро предельно простая ну равно как и все остальные выдавливаем ось выкручиваем шестигранником, на 2мм вроде, шток снимем распорное колечко внутри откручиваем гидролинию и чем-то тонким выдавливаем на поверхность мастер-цилиндр смотрим состояние резинок

если оливки и штуцера гидролинии похожи => подходят и ручки

Эта втулка на промах! Пыльники или свинчиваются или отколупываются Скорее свинчиваются- раз есть пазы по ключ

Twinga писал(а) Thu, 29 August 2013 14:49VK_SPb писал(а) Thu, 29 August 2013 14:25Я вот как раз из тех 70%, о которых говорит Twinga) Ну точнее я таким был около года назад. Реально не знал, как менять колодки, камеру, а настройка переключателей это вообще "искусство для избранных")) Пока есть форум, опытные участники, статьи и руки не из задницы, то школа не нужна будет. Тем кому надо что-то поменять, камеру, колодки и т.п., им проще будет спросить тут или прочитать, чем слушать весь курс, по всему велеку. А те, кто хочет серьезно этим заниматься, смогут опять же по всем этим мануалам и темам получить нужные знания и оттачивать их на велеках. те кто хотят заниматся велосипедами и понимать в них это где то 3% от всей массы,потом где 1% это профмеханики,ещё 1% это домашние механики,ещё 5% это любители-а остальные просто потреблянты,у которых после первой же поломки появляется зуд в руках...к сожалению не кто не читает мануалов,а если читают,то видят в них фигу-достаточно вспомнить одного уважаемого пользователя вп,который с помощью мануала САМ поставил велокомпьютер,и как ржали в велотехно после того как он написал что комп не работает и выложил фотки... любой ответ на вопрос неопытного юзера на форуме, без опыта и показа моторики чаще всего на 146% пустой звук-сколько раз было-народ спрашивает,ему отвечают,постят фото,чуть ли не пошагово объясняют-в итоге юзер косячит так что волосы дыбом на самом то деле не хотите "школы"-ненадо,нам то что-с каждым годом народу приходит в мастерские всё больше и больше,так что за три месяца летом хороший механик спокойно зарабатывает,чтобы нормально содержать оставшиеся 9 месяцев семью и машину уже две машины и двое детей ))

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 11:20Скобарь писал(а) Fri, 30 August 2013 11:02В 20, Полуда прав, вкорячить сложно ЗЫ: далековато.. Могу подьехать на коляске куда надо в любое время, если проблема только в этом. А со спицами, разве нельзя более днинных пообкусывать и плашкой резьбу накрутить где надо? Если знать точную длину, то это я могу и жене поручить... Полуда прав всегда )) если задача не ехать куда-либо с достаточной скоростью, а лишь нагружать руки, то да планетарку можно поставить но самую простую - трёхскоростную и спицы можно собрать в 2 креста или даже солнышком - раз нагрузка небольшая спицы кусать и перерезать резьбу - тот ещё гемор а потом искать ниппеля под 1.8мм Артур, если вам так уж хочется колесо с планетаркой - готов собрать с вашими спицами, втулкой и ободом спицы я обычно считаю тут http://www.upbikes.com.ua/calculator.php втулка вот эта http://www.velobig.ru/ShimanoKit3.shtml#%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82 а обод - ну любой на 20" только бы число дырок со втулкой совпадало бы

Артур, как человек, который вчера только твой аппарат видел и настраивал, скажу, что и раньше говорил: сама конструкция - просто ни о чём как-то апгрейдировать её вообще нет смысла планетарка с 20" колесом - это тоже никуда не годится и спиц таких не найти и слишком понижающие передачи будут лучше пока кататься как есть ну а дальше Пинегин поможет со сваркой и прочим

trolleybus писал(а) Wed, 28 August 2013 17:32С правым шатуном я давно разобрался и больше ничего не восьмерит, теперь начал левый фигней страдать. По этому случаю - переименовал тему Итак, квадрат, левый шатун люфтит ой-ой-ой как. Винт закручен до упора, такое ощущение, что посадочное место в шатуне для оси раздолбалось и он стал дальше на нее залезать. Или как, или че? Или плюнуть на все и перейти с квадрата на холотек-2, где проблем откручивающихся и люфтящих шатунов нет (или есть)? у меня дома оч много всяких шатунов под квадрат на замену квадрат как ориентирован вдоль оси шатуна?

надо вынуть все шайбочки иголочкой, аккуратно поддевая и потом удалить самую тонкую из них

что всё менять - согласен, говорит о владельце а что картридж пластилиновый и спицы уг - уже о марке )) а более дорогих 8-9-х стелсов в городе почти нет не нужны никому )) так как цена выше, а потребитель берёт за эти деньги тогда уж бренд поприличнее

Kimber1 писал(а) Mon, 26 August 2013 15:05Змей Гуревич писал(а) Sun, 25 August 2013 23:18Ивашка писал(а) Sun, 25 August 2013 23:17Змей Гуревич писал(а) Sun, 25 August 2013 20:28WolfRAM писал(а) Sun, 25 August 2013 02:09Может, зимний триатлон? По правилам летнего - велик, бег, плавание. Разумеется, с сильно сокращёнными дистанциями. Допустим, 5 км. велик, 2 км. бег, 50 м. в проруби, потом отогреваться чаями =))) Готов поучаствовать в организации. Где то к 1 октября я буду готовить наше предложение. В принципе может и ничего, но есть нюанс: мероприятие будет в городе... как по нашему городу катадзе? Кататься,ес-но по льду,а бежать по снегу(босиком). А устроить можно где-нить в центре,напротив Петропавловки,например. не, река не годится. Нужен водоем без течения это важно. Задача перетопить людей не ставится Предлагаю назвать "Триатлон имени героев ВОВ Маресьева и Карбышева". такое название звучит иронично не стоит, думаю, так называть герои-то были настоящие

подтягивать надо равномерно, по чуть-чуть ))

а я не против кого-нибудь подучить недавно приезжала девочка Настя из Берна (Швейцария)ко мне на обучение )) пожаловалась на местных веломехаников - дерут денег так что пипец дешевле после пары ремонтов новый вел купить в итоге: сейчас эта Настя штурмует по три альпийских перевала (по словам Кирби - знаете её) в день, не боясь поломать технику и не зависнуть в горах как отец Фёдор у царицы Тамары ))

только закончил переборку Стелса навигатора 750 полдня потратил и даже больше помимо разбирания и смазывания, пришлось поменять все тросики, цепь, кассету, грипсы, ролики, часть рубашек, 5-6 спиц на заднем колесе когда расслаблял спицы заднего колеса вдобавок лопнули у изгиба ещё две не при затяжке, а именно при откручивании! спицы на стелсы ставят мама не горюй каретку открутить не удалось не то что так сильно прикипела к раме, а просто шлицы на картридже сорвались съёмником! - настолько уг металл

такие выноса хрустят и шатаются всегда рано или поздно опять начнётся разобрать, смазать, затянуть, в том числе болт снизу, который к зубчикам прижимает

все спицы надо полностью расслабить и начинать заново, постепенно не должно такого быть чтобы на половине работы часть спиц уже оказалась перетянута

со Стелсами как я понял главное - вовремя продать, пока не начали сыпаться

не знаю как сейчас, но раньше я просто вставлял пружину, собирал всё, делал один оборот блока роликов, натягивая пружину, и вкручивал фиксирующий штырёк